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　　针对众多老旧小区，对电动自行车充停场所增建改建推出一套 “组合拳”。 首先纳入综合提升改造工作，结合“旧改”优化小区内部空间资源，充分利用楼栋单元边角位置、部分空闲场地增设充停场所，通过改造原有的自行车棚、改造地下充停场所坡道、合理利用小区周边公共开放空间等增建改建充停场所，更好地满足居民充停需求。 此外，通过鼓励属地采取财政补贴、引导社会力量积极参与等措施，努力降低充电服务费用，让群众“能承担”“愿意用”。

　　走进临平区南苑街道怡景社区的怡丰城小区，居民吴师傅笑呵呵地向记者表示： “现在下班回来再也不担心电瓶车没位置充电了，新的充电棚同时可以给百余辆车充电，还带有自动灭火设备，真方便！ ”原来，小区西门外的电动自行车充停场所最近刚刚焕然一新，停车通道宽阔整洁、车棚崭新锃亮。 这个建成交付于2018年的小区，共有1000余户住户，居民迫切希望增设合理的电动自行车充停场所。 杭州市区两级住保房管部门聚焦居民急难愁盼，以党建引领为核心，联合社区、物管会、物业统筹推进电动自行车棚改建提升工作，很快让这个“高标准、豪华版”的充停车棚如期完工并投入使用，让居民在家门口安心、方便地充电，每天都能“满电”出发。

　　像怡丰城这样合理利用空间增建充停场所的小区，在杭州越来越多。 各区、县（市） 结合自身实际使出了 “妙招”，如滨江区拓展城市公共服务微空间，将“即拿即换”的换电服务融入小红车“服务亭”，提供“换电补给”，充分缓解“充电焦虑”，目前已完成首批公共自行车服务点优化改造30处，月换电订单平均一个月4100次； 余杭区开展架空层“还民”行动，整合了1500平方米公共空间，打造婴幼儿成长驿站、老年活动室、棋牌区等共享空间，同时新建改造8处户外停车棚，新增、改建、调整充停车位及充电口850余个； 桐庐县通过统一勘察、设计、审批、建设、验收，实现充停场所增改建项目的统一推进，统一实施，全县已增改建充停场所16处，建设，增改建充电设施160个……

　　在 增建改建电动自行车充停场所的同时，为织密小区安全 “防护网”，杭州还注重加强日常管理和行业监管。 今年3月，杭州市住保房管局印发通知，督促指导物业服务企业加强电动自行车消防安全管理，要求充停场所设置规范、有消防设施、监控信号接入消控室并落实24小时专人监管等。 还以“四不两直”方式组织开展住宅小区电动自行车消防安全管理专项督查，累计对327个住宅小区开展了实地督查，督促整改各类消防安全问题973件。 还加强数字赋能，在小区电梯安装智能阻止系统，研究推广“射频信号传输+视频监控”等技术对蓄电池进楼实行动态监控，及时发现制止小区违规停放充电行为。