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　　为啥要推出这一试点？苏州轨交集团回复记者称，此举是为顺应城市中日益兴起的骑行潮流，更好地响应广大市民对“地铁+骑行”这一出行方式的热情与需求。今年以来，为不断拓展地铁新场景，苏州轨交集团推进了具有地铁特色的青年经济建设相关工作，这一次“地铁+骑行”的试点就是其中的《乘地铁一“骑”游苏州》青年经济项目。“我们开展了大量的调研，积极探索‘地铁+骑行’一体化出行模式，活动反响较好，试点线路覆盖点位可满足跨区骑行需求。”相关负责人表示。

　　当然，还要特别注意的是，带自行车上地铁需要购票，至客服中心使用POS机人工收费，价格为25元/人/车。苏州轨交集团相关负责人表示，服务定价是基于运营成本、空间占用及对其他乘客影响等多方面因素综合评估而来。针对定价，大家看法不一。骑行爱好者龙天翔向记者表示，以往骑行如果去远郊，一般会预约货拉拉取车，价格相对比较昂贵，所以25元的定价可以接受。李欣欣则认为，往返50元的价格还是有些过高，长此以往不划算。但部分普通乘客表示，付费是必要的，也可以限制、筛选一定的带车客流。