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　　当温格高准备在2026年挑战“意法双冠”，力争成为同代车手中首位集齐三大环赛总冠军的GC车手时，他展现出焕然一新的面貌与轻快的状态。“我找回了这几年都未曾有过的动力。”他说。接着他坦言，这种感觉与过去几年的感受形成强烈反差。提及西蒙·耶茨的突然退役，温格高表示这位英国车手“失去了动力。这项运动对每个人来说都非常艰难、要求极高。我自己也曾筋疲力尽。西蒙做出了决定，我非常尊重他——能在感觉够了的时候毅然停下，这很不容易。”

　　为了避免动力枯竭，温格高对2026赛程做出重大调整，核心在于先战环意、再征环法。他只计划另外参加环阿联酋与环加泰罗尼亚两场赛事。“我意识到，如果继续照旧（沿用以往赛季节奏），我必将身心俱疲，所以我们明确需要改变，必须采取不同的方式。我与车队深入沟通并达成共识。连战两大环赛固然艰巨，若在环意前再参加四场比赛，到了环法我必然难以为继。这没有意义，所以这就是为什么在挑战‘意法双赛’的情况下，我需要在春季安排一个轻松的赛程。”

　　环意意味着机遇，也暗藏风险。作为夺冠热门，他被期待能击败波加查、完成三大环赛满贯，但五月意大利的天气往往寒冷多雨、赛程艰苦。“我们可能会不走运，遭遇持续数周的恶劣天气。”温格高坦然接受这一可能性。关于车手状态能否从环意延续至环法的争议，这位丹麦车手却信心明确。“我们相信，通过参加环意，我能在环法中表现更佳。通过分析我参加环法与环西时的功率数据，发现我至少没有下滑，甚至可能提升。我有两次在环法之后参加了环西，功率数据在环西中反而更优。因此，连续作战对我而言并非劣势。”

　　如今焕然一新、活力重燃的温格高为2026年许下宏愿，同时始终警惕自己并非不会被耗尽。“我不会说（赢得三大环赛）一直是我的梦想，因为最初我未曾预料能走到这一步。但自从我首次赢得环法，我便开始憧憬环西与环意。如今，环意是我的一大目标。这无关成为同代（赢得三大环赛的）第一人——我们都知道塔代伊迟早会做到。对我而言，这更多是关乎我能够赢得三大环赛。我已经29岁了，职业生涯的黄金时期并非无限。我必须把握巅峰，全力尝试。而现在，正是时候。”返回搜狐，查看更多