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　　杭州公共自行车介绍： 杭州目前正在构建公共自行车交通系统， 是按公共服务定位进行构划， 在国内尚无先例， 与国外的公共自行车系统也有所不同。 对此， 整个公共自行车交通系统将依托公交， 按照“政府引导、 公司运作、 政策保障、 社会参与” 的原则构建， 目前各项工作正在有条不紊地开展。 发展杭州公共自行车系统体系， 构建公共交通与自行车换乘（B+R） 及停车换乘（P+R） 组合交通模式， 是延伸公交服务， 提高城市公共交通机动性和可达性， 吸引小汽车出行者改变出行方式， 节约道路资源、 减少环境污染、 缓解“出行难” 问题的重要措施， 也是市委、 市政府坚持“以人为本...

　　杭州公共自行车介绍： 杭州目前正在构建公共自行车交通系统， 是按公共服务定位进行构划， 在国内尚无先例， 与国外的公共自行车系统也有所不同。 对此， 整个公共自行车交通系统将依托公交， 按照“政府引导、 公司运作、 政策保障、 社会参与” 的原则构建， 目前各项工作正在有条不紊地开展。 发展杭州公共自行车系统体系， 构建公共交通与自行车换乘（B+R） 及停车换乘（P+R） 组合交通模式， 是延伸公交服务， 提高城市公共交通机动性和可达性， 吸引小汽车出行者改变出行方式， 节约道路资源、 减少环境污染、 缓解“出行难” 问题的重要措施， 也是市委、 市政府坚持“以人为本， 以民为先” ， 实施公交优先， 提升城市知名度和美誉度的又一重大理念创新。 根据“一次规划， 分步实施” 的要求， 公交已于今年 5 月 1 日起在景区、 城北、 城西范围内以公交首末站为核心， 以名胜区、 小区、 商家、 广场等为结点设多个试点区， 并设置 62 个的租车服务点。 我要租车 租车方法： 杭州公交 IC 卡 A 卡（成人优惠卡） 、 B 卡（学生优惠卡） 、 C 卡（老年优惠卡） 、 D 卡（普通卡）及 T 卡（一卡通） 和已开通公交功能的市民卡， 在所持卡的电子钱包区存入 200 元公共自行车租用信用保证金及租车资费。 无公交 IC 卡的市民和中外游客， 使用杭州公交 IC 卡 Z 卡。 租车费用： 1 小时之内： 免费 1 小时以上 2 小时以内： 1 元 2 小时以上 3 小时以为： 2 元 3 小时以上： 每小时 3 元 享受优惠： 凡乘公交车， 在公交车 POS 机上刷卡乘车起的 90 分钟内， 租用公共自行车的， 租车者的免费时间可延长 90 分钟， 同事计费结算时间也相应顺延。 我要还车 移动便捷式租用服务点（手持 POS 机） 还车流程： 还车时， 租车者将租车时所持 IC 卡及所租自行车交服务人员， 服务人员通过手持 POS 机对租车