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　　宁波永城售后站代理多个吉利汽车品牌，但售后负责人表示知豆汽车不属于吉利，他们也无法联系上知豆电动车兰州生产商。去年7月店内索赔款已出现异常，知豆生产商不再回款，索赔款有近万元拿不回来。有知豆4S店销售负责人透露，去年4月兰州生产工厂还有人，但后来知豆厂商后勤领导直接表示他们不做了，应该是主机厂倒闭了。目前多家知豆4S店正在与知豆厂商打官司。公开信息显示，兰州知豆电动车有限公司目前已是失信被执行人。（来源：一电快讯）

　　有车商向记者表示，此前以24万元收购的小米SU7，现在即使亏2万元也难找到买主。当前，只有在车况正常且价格明显低于行情时，车商才会考虑接车。在评估收购价时，需综合考量车辆状况、市场供需、品牌口碑等多重因素，尤其是必须为未来可能的降价预留空间。“现在行情变化太快，几乎一天一个价，谁也不敢长时间囤车。”该车商补充道。业内普遍预测，未来几个月内，小米SU7二手车均价可能还将下探2万元左右。（来源：蓝鲸新闻）

　　1月12日，博主@嗨大星_ECC分享了70万以上的超豪华轿车12月销量数据。其中，尊界S800轿车12月交付4376台，环比增长约104%。尊界S800的单车销量规模已接近迈巴赫S级的4倍，并超过帕拉梅拉、宝马7系和迈巴赫S级的总和。博主认为，在70万以上价位段，尊界S800已难觅势均力敌的对手。尊界S800于今年5月30日正式上市，官方指导价区间为70.8万-101.8万元。12月23日，鸿蒙智行尊界S800官宣累计交付突破10000台，仅用202天就创造了中国超豪华新能源轿车的新纪录。尊界S800凭借出色的销量表现，已成为70万以上超豪华轿车市场的领军车型。（来源：一电快讯）

　　1月12日，中国汽车制造商在全球汽车行业中的影响力持续增强，预计到2030年，中国电动汽车将占据全球市场的三分之一。瑞银分析师指出，中国车企在国内市场增长的同时，海外市场的扩展变得尤为重要。目前海外市场约占中国汽车厂商销售的20%，而在某些情况下，海外利润甚至能达到总体的50%。尽管欧洲电动汽车采纳进展放缓，以及对中国电动汽车的关税和保护主义构成障碍，但中国车企正在追赶。中国在电动汽车、垂直整合和积极发展供应链方面的投资已开始显现成果，使中国品牌在成本方面占有优势，并且能够实现更快扩产以应对市场变化。瑞银预测，中国品牌的崛起将显著削弱现有全球业界领导者的市场份额。大众和丰田目前占据了全球关键市场81%的份额，预计到2030年，这一比例将降至58%。特斯拉目前全球市场份额约为2%，预计到2030年将增长至8%。本地化生产的推进也是中国品牌扩展国际市场的重要因素。在泰国，上汽、长城、比亚迪、广汽、长安和奇瑞等汽车制造商已经设立了组装厂。此外，长城和比亚迪还在巴西建设生产基地，比亚迪也在匈牙利建立了大型工厂，以支持其在欧洲市场的扩展。分析师认为，中国早期的投资为其提供了持续的竞争优势，快速学习、建立高效供应链和精准的成本控制，使得中国车企始终处于领先地位。（来源：一电快讯）