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　　2025年，中国电动两轮车行业在新新国标的全面实施的政策驱动下，经历了一次深刻的调整变化。新国标的落地不仅重塑了全年“先扬后抑”的产销节奏，也加速了行业向头部集中和产品向高端化、智能化升级的进程。从全年数据看，市场呈现出明显的阶段性特征。全年内销总量达到5876.7万台，同比增长16.6%。这一增长主要由政策窗口期驱动：在1-8月，行业为抢抓新新国标的窗口期，内销同比激增28.3%，形成了市场的高峰；然而，进入年末新标正式实施阶段，由于产品成本上升及市场终端短期观望情绪，节奏显著放缓。

　　在激烈的政策切换期中，市场竞争格局进一步固化，并呈现出清晰的分化路径。“一超多强”的格局依然稳固，其中雅迪凭借其成熟的渠道与产品体系，市场份额牢牢占据4成以上；爱玛紧随其后，份额接近2成，两者作为行业双巨头均实现了份额的同比提升。增长最为亮眼的当属以九号公司为代表的智能化品牌，其通过聚焦高端产品与快速扩张线下门店的策略，实现了市场份额同比1.8个百分点的显著提升，在高端市场持续领跑。同时，绿源、新日、金箭、立马等腰部品牌则在全年波动中稳守阵地，为下一阶段的竞争积蓄力量。