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　　与此同时，各地也积极响应，加强谋划和协调，克服重重困难，根据本地实际情况采取措施，成功打通了诸多堵点和卡点，在实践中探索出了较为成熟的经验和做法。从相关数据可以直观地看到各地所取得的成果，参加电动自行车以旧换新的销售门店数量大幅增长，从10月初的2.6万家攀升至当前的4.1万家，增长率达到57.7%。此外，各地开展的电动自行车以旧换新活动数量也急剧增加，由10月初的532场跃升至目前的3534场，增长幅度高达564.3%。

　　从更宏观的角度来看，电动自行车以旧换新工作的加速推进，不仅有助于提升电动自行车使用者的安全性，也是推动绿色出行、促进资源循环利用的重要举措。随着老旧车辆被替换，存在安全隐患的电动自行车将逐步退出市场，这将减少因电动自行车故障引发的安全事故。同时，以旧换新带动了新车销售，进一步活跃了电动自行车市场，促进了相关产业的发展。而铅酸电池动力车辆占比的上升，也在一定程度上反映了市场对安全性的重视以及对不同电池类型的理性选择。在未来，随着电动自行车以旧换新工作的持续深入开展，电动自行车行业将在安全保障、市场活力和资源利用效率等多方面实现更大的提升。