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　　福州城区交通乱象有目共睹，我市有关部门曾部署一系列整治行动，但收效甚微，甚至回潮反弹突出。特别是近年来，随着经济的高速发展，我市机动车保有量迅猛增长，2009年已达98万多辆，电动自行车也有数十万辆之多，道路资源的增长却相对有限，群众出行逐渐变得拥堵。一些群众交通守法意识不强，机动车乱闯乱停、电动自行车乱冲乱窜等交通违法行为随处可见，对交通秩序的影响雪上加霜，并严重威胁人民生命财产安全。统计表明， 90%的交通事故与交通违法行为有关。

　　3月底，市政府发布了《关于在市区开展机动车行车秩序专项整治的通告》，4月初，开始全面展开机动车行车秩序整治。4月下旬，市政府发布了经过征求市民意见的《福州市电动自行车管理办法》，5月初，开始对符合国家标准的电动自行车进行注册登记，市公安局发布《市区摩托车和超标准电动自行车通行管理的通告》，市政府发布《关于在市区开展非机动车行车秩序整治的通告》，全面展开非机动车行车秩序整治。6月初，市政府颁布《福州市停车场管理办法》，全面规范和整治停车场管理秩序。

　　与此同时，我市通过精心调研，反复研讨，并参考国内各大城市的成功经验，结合福州城市的实际情况，充分考虑市民利益和出行需要，采取规范和限制并举的措施，疏堵结合，更显人性。一是鼓励符合条件的超标准电动自行车车主参加回购，政府予以补贴，在此基础上还给予公交年卡补贴，目前已有近２万辆超标车顺利回购；二是在二手车交易市场开设电动自行车交易窗口，鼓励市民自行交易迁出；三是在中心城区采取分路段、分区域、分步骤实施限行，逐步淘汰超标准电动自行车。

　　为加强整治力度，市公安局全警动员，加强警力，投入路面，管理交通秩序，强力落实相关政策措施。市政府增招了一批交通协管员，各级各部门纷纷组织了机关、街道、社区干部和青年志愿者，上路劝导交通。对交通违法行为，市公安局交通管理部门依照法律法规规定，予以从重上限处罚，机动车违法被记录的，至昨天已在媒体公开曝光１３２批次。对于各党政机关、企事业单位车辆交通违法行为年累计超过10起（含）的，对单位主要负责人进行交通告诫；对交通违法突出的单位，在新闻媒体进行曝光。市公安局还鼓励市民举报交通违法行为，对查证属实的举报人给予奖励。