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　　元境辅助驾驶采用「惯导双目立体视觉系统」模拟人类双眼的立体视觉原理，并且在摄像头加入「惯性测量单元 IMU 技术」，为摄像头「戴上了一副防抖动、防眩光的专业级眼镜」。结合「双目增强 OCC 算法」全新阿尔法 T5 不需依赖既定数据库，也可以轻松检测和避让任意类型障碍物。无论隧道的明暗光、夜晚对向突然的强光，还是烂路的颠簸，它依然都能清晰稳定的识别预判。不同于行业现有的纯视觉方案，元境辅助驾驶是目前唯一量产的仿生视觉方案，也是当前仿生视觉的最高水平。

　　好的辅助驾驶不仅要有超强的软、硬件能力，还能够自主学习，只有做到「比人还会思考」，才能行得更稳、更远。骁龙 8775 车规级芯片，不仅算力达 144Tops，更支持「座舱域」和「智驾域」共用一个「大脑」，真正实现「舱驾一体」，以更接近于人类大脑的方式精准进行多任务处理、持续学习成长。据了解，全新 T5 智能辅助驾驶在全国范围内都可以放心使用，不仅能像老司机一样进行诸如「微调车速」、「主动避让」等预防性驾驶，还能针对「鬼探头、加塞」等「易慌乱场景」反复强化训练。基于自主学习成长，全新 T5 面对城区交通高峰的堵车、复杂路口的无保护左转、高速行驶的自主上下匝道、隧道通行等，都可以娴熟操作游刃有余。

　　「北汽神擎增程动力」采用混动专用阿特金森循环技术，热效率可达 43%处于行业一流水平。新 T5 还搭载定制的宁德时代骁遥电池，当 SOC 低至 9%时电池放电功率依然可达到 140kW，电池+增程器的总输出功率仍能达到 200kW。满电时零百加速 6.5 秒，馈电时专业媒体实测甚至跑出了 6.8 秒。保证动力输出充沛的同时还可以高效节能，WLTC 百公里馈电油耗仅 5.18L，百公里电耗 16.5 度，CLTC 综合续航达到 1215 公里。

　　新 T5 不仅彻底告别传统增程车「满电龙、馈电虫」的痛点，更是将「高性能」与「静谧性」实现完美平衡。传统增程车之所以抖动感明显，是由于电机和增程器启停的配合不完美。北汽神擎增程动力采用自研的增程启停无感技术，对总共 12 项参数进行 45 轮迭代优化，经过反复测试最终启动振动降低 33%，熄火振动降低 25%。此外，新 T5 还采用了同级领先的主动抑制技术，「以波制波」实现对振动的主动抑制，让增程器启动时的转速波动降低 30%，振幅优化 34%，还累计应用 34 项减振降噪技术，进行全链路的静谧性优化。新 T5 用技术的突破改写了传统增程车「抖、吵、馈电慢」的刻板印象，是最像纯电的高效能增程车。

　　纯电车用户对续航格外关注，全新阿尔法 T5 纯电版最长续航升级到 705km，让 15 万级纯电 SUV 续航首次突破 700 公里。更带来同级唯一的 800V 高压超充平台和宁德时代 5C 神行电池，通过星驰闪充技术，30%～80%快充只要 8.9 分钟，15 分钟补能超 500km，喝上一杯咖啡或是等待孩子放学的时间，就能轻松补满电「闪充一刻行千里」，并且还兼容全国各品牌充电桩，无论是高速服务区还是小区，当别人还在「精挑细选」充电桩的时候，你可以随心所选即插即充。

　　新 T5 让 15 万级也可拥有豪华车的体验，实现舒适平权。新增前排座椅 180 度放平 +8 点按摩，实现了座椅躺平、通风、加热、按摩大满贯，无论主驾副驾或者前排后排都可「坐」享其乐。全新升级 18 扬声器音响系统，配合 HIFI 级功放，再加上精心布局的包裹式声场，让每位乘客仿佛置身专业音乐厅，享受越级的听觉体验。更新增了电动天窗遮阳帘，在畅享 1.66 平方米穹顶天幕的开阔视野时，不再有「热晒」的顾虑。

　　左揽元境智行，右享神擎增程，全新阿尔法 T5 集宁德时代电池、全球首个 8775 舱驾一体解决方案、新一代增程技术和诸多越级配置，以麦格纳豪华车安全健康品质，为中级 SUV 消费者带来了新选择。正如北汽新能源董事长张国富所讲，「极狐始终怀揣为用户造好车的初心，让技术普惠更多用户」。这份初心也正通过用户的投票显现长期主义的强劲动力，10 月北汽新能源单月销量突破 3 万台，极狐 T1 订单更是连续两个月破 3 万，成为新能源市场炙手可热的新星。据悉全新阿尔法 T5 的预售订单已突破 1 万台，它已提前预定极狐下一个爆款席位！