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　　日前，中汽数研发布了新势力品牌1-9月年度目标完成率情况。数据显示，只有四家品牌的年度目标完成率超过了70%，而大多数品牌完成率不足50%。零跑汽车以79.1%的完成率领先，距离年度目标仅差10万辆，有望在年底前完成目标。小鹏汽车销量增速迅猛，前九月销量31.3万辆，目标达成率为89.5%，距离年度目标仅3.7万辆，有望在10月份完成全年销量目标。理想汽车销量同比下滑13.1%，目标达成率仅为46.4%，成为新势力中降幅最大的品牌。小米汽车前九月销量25万台，目标达成率为71.4%，但销量受限于交付能力，目前已挤压超10万台订单。（来源：一电快讯）

　　捷豹路虎表示，捷豹路虎制造业务的分阶段重启将于10月8日在该公司制造发动机的电力推进制造中心（EPMC）和电池装配中心（BAC）开始，这两个中心均位于英国西米德兰兹郡。捷豹路虎员工也将于周三开始返回该公司在英国黑尔伍德城堡和索利哈尔的冲压业务，以及其索利哈尔汽车生产厂的其他关键区域，该中心向捷豹路虎的全球制造基地提供零件。此外，位于斯洛伐克尼特拉的汽车制造，以及索利哈尔工厂的路虎揽胜和路虎揽胜运动版（MLA）生产线款后退出美加市场，新电动SUV接棒

　　9月30日，梅赛德斯-奔驰宣布EQB正式停产。EQB作为奔驰首款也是唯一的七座纯电跨界车型，将在2025款后退出美国和加拿大市场。EQB基于2011年推出的MFA老旧架构打造，于2021年亮相，是燃油版GLB跨界车的电动替代车型。该车驾驶体验一般，70.5kWh电池组最大直流快充功率仅100kW，按当前标准速度并不理想。奔驰表示，EQB从10%充至80%大约需要35分钟，美国环保署（EPA）数据显示，其满电续航为330-404km。

　　EQB很快将迎来接替车型。继任者可能命名为GLBwithEQTechnology，预计明年亮相，同时还有全新纯电GLA。新款电动GLB基于与最新CLA相同的MMA架构，将带来显著技术升级。电池系统可能从400V升级到800V，使充电速度大幅提升。在纯电CLA上，最大直流快充功率可达320kW，从10%充至80%仅需22分钟。这项技术加上全新内饰设计和更高效电机，有望应用于新款GLBwithEQTechnology。与全新CLA一样，新款GLB也会提供燃油版本，因为奔驰的MMA平台从设计之初就优先面向电动车，其次才支持混动。（来源：一电快讯）

　　尊界S800自上市以来4个月大定突破1.5万台，本月16日至26日短短十天内增加了约1000台，日均订单约100台。这一成绩对于起售价超70万，顶配超百万的超豪华轿车来说，表现十分亮眼。S800的用户画像显示，车主以高净值人群为主，男性占比八成，年龄集中在40-50岁，增购用户占比50%，换购用户为30%，主要为超豪华车型车主，曾拥有劳斯莱斯、迈巴赫、保时捷等车型。购车对比车型中，一半用户对比奔驰/迈巴赫S级，购买尊界S800的理由多为华为忠粉，看重智能化表现和国人骄傲等情绪价值。（来源：一电快讯）