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　　大行弯把P18的夺冠，核心在于其搭载的DAHON-V快车道技术体系：通过大行专利的马甲线强化结构刚性、超级下管优化重心、双束仔结构实现姿态秒切三大创新，首次让折叠车具备公路车级竞技性能。其独创的“一车双态”设计，让用户既能折叠后轻松携带进地铁，展开后又能通过弯把调节切换竞速姿势，精准击中都市青年“既要效率又要态度”的消费痛点。目前，搭载该技术的车型已出现“一车难求”的火爆局面，印证了市场对技术创新的强烈渴望。

　　在“双碳”目标驱动下，大行正从产品制造商转型为技术赋能者。通过与金轮集团、昇阳（SYB）等产业链龙头建立战略联盟，其“共享360”品牌战略专利授权项目已覆盖全球18家合作伙伴。截至2025年4月，大行在中国内地拥有113项有效专利，并在美、欧、日等市场布局22项国际专利，构建起坚实的技术壁垒, 是中国折叠单车行业拥有最多专利的品牌。 其中，「快车道」技术群的开发运用了航空业常用的物理分析、计算机辅助有限元分析等先进方法，显著提升了产品性能，突显大行的竞争优势。