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　　“我们一口气买了几十台市场上大卖的车，让大家拆，在拆的过程中研究学习，看看那些市场上受欢迎的车都是怎么造出来的。一开始，大家不敢拆，我就选了一台奔驰，拿起一把钥匙，围着车身用力划了一圈，让大家放心地拆。”比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福说，“我们是汽车行业的新人，连燃油车都没造过，更别说造新能源汽车了。我们选择了‘两条腿走路’：‘一条腿’是造燃油车，先学会怎么造车，摸清楚里面的门道；‘另一条腿’是同步着手电动汽车的开发，提前储备技术。”

　　在汽车低碳化进程中，中欧目标一致、彼此促进。总部位于深圳的欣旺达电动汽车电池有限公司(以下简称“欣旺达电池”)是大众、沃尔沃汽车、雷诺日产等公司的供应商。“欧盟关于电池的新法规，对投放欧盟市场的电池有害物质、碳足迹、再生原材料、电化学性能和耐用性、可拆卸性和可替换性、电池废弃物管理、标签等方面都提出了新要求。”欣旺达电池母公司欣旺达电子股份有限公司副总裁梁锐表示，“动力电池需要全产业链减碳，我们作为供应商义不容辞。”